總體來說其實表達的都是一個意思 但是要具體細分的話 還是有區(qū)別 扭矩一般是指絲桿傳動時的扭矩 轉矩一般是指同步輪之類的直接傳動 力矩一般是指電機本身的力矩 泛指可以帶多重的負載。 為什么要分開來說是因為這三種力矩的算法有點區(qū)別 所以要分別稱呼

力矩在物理學里是指作用力使物體繞著轉動軸或支點轉動的趨向。這個解釋，似乎有點深奧。

先來看看力矩與轉矩的區(qū)別：

兩者所涵蓋的范圍不同，力矩的范圍更寬泛，一切力乘以力臂的結果都可以稱之為力矩，但是轉矩一般指旋轉的物體所受到的力矩。舉例來說，車輪旋轉時，地面摩擦力與車輪半徑的乘積一般稱之為轉矩，但是也是力矩的一種。而用瓶起子開啤酒瓶一般稱之為力矩，而不能說是轉矩。

再來看看轉矩與扭矩的區(qū)別：

使機器元件轉動（包括有轉動傾向）的力偶或力矩叫轉動力矩，簡稱轉矩。任何元件在轉矩的作用下，必定產(chǎn)生某種程度的扭轉變形（可能包括彈性變形和塑性變形）。因此，習慣上又常把轉動力矩叫扭轉力矩，簡稱扭矩。二者可以在任何領域混用，但扭矩在工程技術上用的更普遍些。

 力矩、轉矩和扭矩，在電機和減速機中其實是一樣的。一般在同一篇文章中，上述三個名詞只使用一個，很少見到同時采用兩個或以上的。雖然這三個詞運用的場合有所區(qū)別，但在電機中都是指電機中轉子繞組產(chǎn)生的可以用來帶動機械負載的驅動“矩”，所謂“矩”是指作用力和支點與力作用方向相垂直的距離的乘積。

當我們理解了力矩、轉矩、扭矩的區(qū)別，那么在選型的選型電機和減速機的時候，就不會迷茫了。